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大量杂物入侵株洲发电公司运行机组循环水系统,电厂中有完备的循环冷却水系统
发布时间:2020-01-20 11:25
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  近日,山西漳电同华发电有限公司#1炉引风机小汽轮机系统辅助设备单体试运工作有序进行中,主要试运设备包括循环水泵、凝结水泵、真空泵、间冷塔风机及其电机等转动设备。为节省时间,转动设备试运期间小机用油系统试运、循环水管道冲洗以及小机凝结水回水管道冲洗等工作同步进行。
  该公司领导高度重视#1炉引风机小汽轮机辅助设备的试运工作,设备管理部、发电运行部以及设备施工单位等责任专业人员驻守现场,密切关注设备试运状况。由于试运的设备大多为转动设备,设备管理部汽机专业、电气专业、热控专业认真对各责任设备进行检查,主要项目包括转机同心度、润滑油系统正常投运、电机与水泵地基螺栓紧固以及系统阀门开闭状态是否符合要求等。设备试运期间,各责任专业对转动设备的工作情况进行监视,主要对转机轴承的温度、振动以及转机响声等状态参数进行监督。目前,#1炉引风机小机A、B凝泵试运工作于20日至21日顺利结束,两台凝泵各运转4个小时,轴承的温度与振动值均符合试运要求。由于循环水管线长、系统庞大,该公司采取在循环水泵前后安装排空门的方式,有效保证循环水泵安全启动。
  为合理利用时间,小机用油系统试运、循环水管道冲洗以及小机凝结水回水管道冲洗等工作均在同步进行。小机润滑油系统对油质要求较高,目前,滤油工作已经进行了第四天,每天有专人对油质情况进行监督。(安乐斐)

因汽轮机是在高温、高压、高转速下工作,并有各辅助设备和辅助系统协调工作,往往由于某一环不慎而产生事故,而影响调试工作顺利进行。造成事故的原因是多方面的。如热状态下动静部件的间隙变化、启动和负荷变化时的振动、轴向推力的变化。蒸汽参数变化、油系统工作失常以及各种隐患等,如果发现和处理不及时,都可能引起事故,所以在启动和试运期间,应采取有效措施,将事故消除在萌芽期。汽轮机几种常见典型事故及监视、分析和处理方法:8.1 在运行中凝汽器真空下降:真空下降,排汽温度增高,易使排汽缸变形,机组中心偏移,使机组产生振动,以及凝汽器铜管产生松驰,变形甚至断裂。试运期间,应随时监视,如果发现排汽室温度升高,真空指示下降,抽气器冒汽量增加等现象,首先应降低负荷,查找原因。真空下降的原因及处理:8.1.1 循环水中断或供水不足:查找循环水系统,主要检查循环水泵和各电动阀门。8.1.2 后轴封供汽中断:查找供汽压力是否产生变化,蒸汽带水使轴封供汽中断,轴封压力调整器失灵等。8.1.3 抽气器水源中断,或真空管严重漏气。8.1.4 凝汽器水位升高:查找凝结泵入口是否产生气化,可检查泵的电流是否下降。8.1.5 检查真空系统管道与阀门是否严密。以上原因,如不能在运行中及时处理,应停机处理,机组不得在低真空下长期运行。8.2 汽轮机水冲击及汽机进入低温蒸汽:汽轮机水冲击及汽机进入低温蒸汽事故,是汽轮机最危险的事故之一,试运中应杜绝发生这类恶性事故。汽轮机水冲击及汽机进入低温蒸汽,使汽轮机膨胀不均匀而发生强烈振动,过大的热应力和热变形的作用,将使汽机缸产生裂纹,引起汽缸法兰结合面漏汽,大轴弯曲,胀差负值过大,以及汽轮机动静部分发生严重磨损事故,轴向推力急剧增大,推力瓦将会烧毁,汽轮叶片产生损伤或断裂等;造成这类事故的原因比较多:8.2.1 从锅炉来的蒸汽品质不合格,汽温低;8.2.2 汽机启动时,暖管和疏水不充分;经检查当确信为水冲击或进汽温度低时,应立即破坏真空,紧急故障停机;8.3 汽轮机通流部分的磨损:汽轮机在试运中如果听到内部有清晰的金属摩擦声,同时机组产生强烈的振动,即可判断通流部分发生磨损,此时,应迅速破坏真空,紧急停机;这类事故多发生在启动、停机惰走,负荷变化阶段,尤其是新装机组,在试运初期对机组结构特性没有完全掌握的情况下,容易发生此类事故。造成磨损的原因,通常是胀差控制不当超过正负极限值,此时产生轴向磨损,或者汽缸和转子热变形过大,此时产生径向磨损所致;所以试运期间,应严格控制温差、胀差等指标。8.4 汽轮机发电组突然甩掉负荷;这类事故可判定为电气部分故障使机组甩负荷,其处理措施如下:8.4.1 解列电液伺服执行系统,用手动操作将转速调整到正常值:8.4.2 及时调整轴封供汽、防止汽源中断;8.4.3 开启凝结水再循环门,以保证抽气器冷却;8.4.4 关闭至除氧器的抽汽阀,以防蒸汽倒流而引起汽机超速同时应投入其它汽源向除氧器送汽,使其维护正常工作:8.4.5 全面检查汽机空转运行情况,包括机组振动、声响、轴向位移、轴承油温、胀差以及进排汽压力等是否正常。故障排除后,才可重新并网。8.5 汽轮机油系统事故:油系统在汽轮机正常运行中担负着供给各轴承的润滑、冷却用油以及调节保安系统工作用油的任务。因此油系统一旦发生故障并且处理不当时,就可能使轴承烧毁,动静部分磨损或者使调节系统失灵,严重影响汽轮机的安全运行。油系统事故主泵表现为:主油泵工作失常、油系统进水、油系统着火等。8.5.1 主油泵工作失常:检查注油器供油压力与流量是否正常;主油泵本身机械部分的损伤。在试运中发现油系统压力降低、油量减少以及泵内声音失常等,可断定是主油泵故障,应立即启动高压交流油泵,并紧急停机,待汽缸温度降至不需盘车时,可打开前轴承座上盖,对主油泵进行检查;8.5.2 油系统漏油:油箱油位和油压同时下降,表明主油泵后的管道发生严重漏油,漏油易产生危险事故,所以发现漏油,应及时检查有关管件,并采取有效措施堵漏,再向油箱内补充油至正常油位。8.5.3 轴承油温升高和轴瓦断油:8.5.3.1 轴承油温升高分为:所有轴承的温度均升高,和某一个轴承的温度升高两种情况。所有轴承温度均升高,是由于润滑油压和流量达不到规定值,或者是因为冷油器工作失常,应采取措施,使之恢复正常。某一轴承油温升高,可能是轴承内部混入杂物,摩擦产生热时或者是进油口被堵,进油量减少而使油温升高,如果油温升至75℃以上时应紧急停机检查处理,否则会造成严重事故,如轴瓦烧毁转子下沉或轴向位移,使动静部分发生严重磨损。8.5.4 油系统进水油系统进水、引起透平油乳化,可能腐蚀调节系统各部件导致调节保安系统失灵而发生事故。防止油系统进水措施:n保持冷油器油压大于冷却水压n高压轴封要调整适当,并保证轴封漏汽管畅通n定期化验油质,发现油中带水,应即时查明原因,并及时滤油。8.5.5 油系统着火:油系统着火往往是瞬时发生而且火势凶猛,如处理不及时,会烧毁设备、危及人生安全。防止油系统着火措施:n厂房内应经常保持数量足够的良好消防设施,不能存放易燃物品。n渗漏的油应随时处理干净。n靠近蒸汽管道或其它高温设备的油管道和法兰,应装隔离罩,油系统附近的蒸汽管道应加装铁皮罩,并应保温良好。

  此次湘江水质异常情况尽管工作强度大、人员缺少、设备缺陷、涉及班组多等难点,但该公司各部门人员通力协作,众志成城,和时间赛跑,最终取得了胜利。

冷却水供水方式的种类及应用,具体内容如下:循环冷却水系统:凝汽式发电厂中,为了使汽轮机的排汽在凝汽器内凝结,需要大量的循环冷却水。除此之外,还有汽轮机和许多辅助设备的轴承润滑油、发电机的氢气和水冷却器等需要用循环水来冷却,因此,电厂中有完备的循环冷却水系统。另外,为了满足其它工作(如消防、冲灰、设备冲洗、清洁等)、生活等用水需要,还设有工业水系统。循环冷却水系统和工业水系统因各厂不同情况有很大差异。冷却水的供水方式有直流供水和循环供水两种:一种为直流供水方式,其循环水泵直接从江河的上游取水,经过凝汽器和其他冷却设备后排入江河的下游,冷却水只是一次使用。另一种为循环供水方式,在电厂所在地缺乏水源时或水源距离电厂较远时采用。它必须有冷却水的冷却设施,如冷却水池、喷水池或冷却塔等。循环水泵从这些冷却设备的集水井中汲水,经凝汽器和其他冷却设备后,再送进冷却设施中,利用水蒸发降温原理,使冷却水降温后再送至凝汽器循环使用。

答:防喘振系统失灵,未投自动或整定值不正确;

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  日前,受湖南地区连日大雨的影响,湘江水质下降,大量杂物入侵株洲发电公司运行机组循环水系统,直接引起该公司生产系统过滤器堵塞、损坏、机组冷却器温度升高,导致循环水流量低、机组真空下降、#4机#1电动给水泵轴承温度高、#4机#2电动给水泵冷油器漏油、#5、#6循环水泵旋转滤网保险销剪断等一系列问题。该公司两台机组一共四台循环水泵,其中#7循环水泵正在大修无法备用,#4机汽动给水泵由于备品未到,一直未完成检修作业,无法正常备用。而万一余下两台循环水泵或者#4机两台电动给水泵同时出问题,导致循环水中断真空下降、给水中断,都将不得不紧急停机,情况十分紧急!

冷却水进入厂房内,根据各设备(轴承、冷却器等)对冷却水量、水质和水温的不同要求,又可分为开式和闭式循环冷却水系统。开式循环水冷却水系统是用循环水直接去冷却一些对水质要求较低而用水量大的设备,如汽轮机的凝汽器和润滑油冷却器。闭式循环冷却水系统则是用洁净的凝结水作为冷却介质,去冷却一些用水量较小但对水质要求较高的设备,如取样冷却器、发电机水冷却器等。在闭式循环冷却系统中,凝结水在各个冷却器中吸热后,利用开式循环冷却水进行冷却,然后循环使用。一般,闭式冷却系统的水温比开式循环水的温度高4~5℃。大型电厂都将两种循环冷却系统结合使用。

18、 合成气压缩机干气密封过滤器的切换步骤。

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22、全厂断电,合成气压缩机如何处理?

  另一边循环水泵房最开始是#6、8循环水泵运行,由于水质突然下降,#6旋转滤网过负荷导致保险销剪断,#5循环水泵旋转滤网17个喷嘴堵塞10个,暂时还可维持运行。发电部一方面联系检修疏通喷嘴,另一方面要求循泵班加强对旋转滤网的巡视,有异常立即汇报。针对这种情况,晚上8时,运行人员先启动#5循环水泵停#8循环水泵,并启动其旋转滤网进行预冲洗,希望能保住#8循环水泵做紧急备用。启动#5循环水泵之后,发现保险销也被剪断,检修人员迅速对#5、6循环水泵更换保险销。#6循环水泵旋转滤网因为堵塞严重、杂物堆积过多,第二天早上6时第五次试转,保险销还是剪断,只能等江水水质好转再处理。由于#5循环水泵是个大泵,且#3、4机凝汽器循环水进水二次管滤网堵塞,#5、6循环水泵运行出口压力太高有可能超过规程规定的0.334MPa,导致循环水管爆管,因此将#6循环水泵停运,#5循环水泵单泵供应两台机组的循环水。根据环保要求,冲洗完旋转滤网的江水不能排江河,因此设置了拦污网,经过拦污网过滤的江水又汇到循环水进水去。此次水质突然下降,使得旋转滤网、拦污网前杂物异常激增,大大增加了循泵班人员的工作强度。清理持续了四五个小时,直到第二天上午八时左右水质好转。受制于滤网堵塞,循环水流量低导致运行机组真空逐渐下降,运行人员倒换循环水泵的同时启动备用真空泵,维持真空。发电部联系专业人员对凝汽器进行抓洗,以提高机组真空。检修人员也抓紧时间对#5、#6、#8循环水泵存在的问题进行抢修,确保能够尽早投入备用。

检查转子惰走及真空降降落情况,以判定有无内部损坏;

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答:气轮机在启动前,由于主蒸汽管道和阀门、法兰等处于常温状态,故先以0.05—0.5Mpa的压力进行暖管。使管路缓慢的受热膨胀均匀,不致受较大的热应力。然后采用升压暖管,使管道、阀门不出现额外的热应力。

  尽管情况十分紧急,但是运行人员并没有因此而慌了手脚。针对湘江水质下降引起的一系列问题,首先及时发现并上报,同时采取一系列措施,防止问题进一步扩大。下午1时,#4机#2电动给水泵润滑油压低I值报警,当班运行值长文促波指示立即启动#1电动给水泵,#1电动给水泵运行正常后停运#2电动给水泵,不久润滑油压低II值报警,油箱已基本无油,若是#1电动给水泵启动#2电动给水泵停运不及时,极有可能导致给水流量低甚至中断以及#2电动给水泵断油磨轴承。值长首先汇报设备部、检修部、发电部等领导,再通知检修部对#2电动给水泵工作油、润滑油冷油器进行水侧清洗及堵漏。收到消息后,刚回到家还来不及吃饭的副总经理王飞和刚出差回来的发电部主任汪毅刚以及有关部门的多位主任、专工立刻赶赴集控室指导现场工作。但是#1电动给水泵在运行中冷油器温度不正常升高,导致轴承温度高。下午3点,经生产副总经理同意,将#4机#1电动给水泵液力耦合器轴承温度由90℃跳泵修改为95℃,热控来人确认已修改。下午5时,发电部主任和专工在充分了解情况后,制定了《#4机给水泵异常运行工况临时措施》,要求运行人员按措施加强巡视检查,班长、主操监视屏调出运行电动给水泵温度画面,进行特别监视。晚上7时,因为加强了巡视检查,巡检员发现#1电动给水泵油位低,开启润滑油冷油器水侧排空气门,发现有漏油现象,立即通知检修,汇报领导。检修人员对#1电动给水泵紧急补油,带漏运行,并且用消防水给冷油器加装外冷,确保轴承温度在正常范围内。#2电动给水泵处理好后,倒换至#2电动给水泵运行,检修人员没有休息,马上对#1电动给水泵进行水侧清洗及堵漏。晚上11点,对#3机#1、2电动给水泵进行试启动。半个小时后,检查发现#4机#2电动给水泵油位低,由于冷油器运行时间长、冷却水质脏、冷油器温度高,检修人员确认润滑油冷油器再次泄漏,立即对#2电动给水泵进行补油,此时#1电动给水泵油质进水乳化,仍在处理。十五分钟后,检修人员通知#1电动给水泵可以启动,再次倒换至#1电动给水泵运行,停运#2电动给水泵。第二天凌晨4时,#4机#1电动给水泵电机耦合器端轴温跳闸温度由90℃改为95℃。凌晨5时,检修人员通知#4机#2电动给水泵可以启动,再次倒换至#2电动给水泵运行,#1电动给水泵停运后油箱油位较低,运行联系检修处理。早上7时,#4机#1电动给水泵冷油器处理完毕。在紧急抢修电动给水泵的时候,还出现了多次补油导致油料告急以及冷油器堵漏用的铜制塞子数量不够需要紧急加工但是时间吃紧的情况,在各部门相互配合下都一一妥善处理。

暖管时严格控制好暖管速度每分钟5-10℃。

搬动手柄使指针由运行指向备用。

操作切换手柄,将油冷器切换到备用油冷器,利用进口阀调节油温。

氨冷凝器出现故障,如换热管结垢,导致换热能力差;或封头挡板破裂,导致循环水走短路。

转子轴向位移增大。

确认进出压缩机的工艺气切断阀及其旁路、各缸体放空阀处于关位。

合成气压缩机是三缸四段。

15、哪些情况下需手动打砸停车?

32、轴封抽气器的空气管从冷凝器何处接出?为什么?

表冷器换热管结垢,冷却效果差。

轴承振动引起轴承温度高;

表冷器设备密封不严。

答:引起气轮机汽缸温差大的原因有:

表冷器真空下降。

4. 汽轮机冷态启动指汽轮机从静止到额定转速,从常温到高温,从零负荷到满负荷,从小流量到大流量,从低压到高压的过程。

  1. 压缩比是指压缩机的进出口比值。

当凝汽器内真空达-60Kpa后,即可停起动抽气器,先关起动抽气器抽空气阀,再关蒸汽阀。

答:暖管步骤:

主蒸汽管破裂。

  1. 压缩机操作过程应遵循升压先升速,降速先降压的原则。

  2. 物质的量表示组成物质的结构粒子数目多少的物理量。

  3. 传热的基本方式有传导、对流和辐射三种

  4. 往复压缩机压缩气体的过程可分为吸气过程、压缩过程和压出过程三个步骤。

可以提前送轴封汽。

柱塞套内漏入空气或气缸回气至注油器内。

滤器进行泄压,交付检修。

答:不使轴向位移过大,造成推力轴承过负荷和动静部件摩察。

22、当凝汽器出现故障时,凝汽器压力超过大气压力时,排汽安全阀自动打开,将进入凝汽器的蒸汽排出,以保证汽轮机装置的安全。

16. 往复压缩机是利用气体的可压缩性,通过压缩机各段活塞的往复动作而达到提高气体压力的目的。

降低转速。

润滑油泵停,主电机自动停车。

现场快速关闭脱扣阀,让汽轮机在最短的时间内停下,这期间要保证表冷器内有真空,防爆板不要爆破。

17、氨压缩机出口压力升高的原因有哪些?

推力轴承乌金温度升高,回流温度升高

二、简答题:(每题10分)

手动盘车,每隔3分钟转子盘动180度。

26、润滑油系统为什么要设置高位油槽?

16、扩压器的作用是什么?

答:启动时真空越高,冲动汽轮机需要的进气量越少,气量太少不能达到良好的暖机效果,真空降低(维持在0.08MPa比较合适)在同样的气轮机转速下,进气量增多,排气温度也会适当提高,能达到较好和较快的暖机目的。

柱塞磨损与柱塞套间间隙增大。

检查转子惰走及真空降落情况,以判定有无内部损坏。

表冷器液位过高,冷却空间减少。

正常运行中汽缸两侧空气对流,使汽缸单面受冷。

打开暖管放空,导淋加强疏水。

19、合成气压缩机跳车或合成塔封塔时氨压缩机应如何处理?

停电、循环水中断等。

长停时,关闭冷却水上回水阀,排尽各循环水用户积水。

事故发生很快,应果断迅速的判断处理.

关闭旁路阀,对待检修过

答:轴向位移变化说明机组的动静部分相对位置发生变化:如果轴向位移的数值接近或超过机组动静部分最小轴向间隙时,将会发生动静部分摩擦,使机组因此而损坏。

答:系统内惰性气体(或不凝气体)太多。

轴封抽气系统运行。

压缩机出口气体阻塞,如系统超压,转速聚减,出口单向阀失灵等;

9、如何启动离心泵?

接到停车讯号关五段出口阀,同时用五段放空阀控制五出压力,防止超压或物料倒流。关死五出阀门后,依次从高到低,开五回一、三回一、一回一,并开五段放空卸压,关三出、四入阀,开三-四联通阀(脱硫系统保压)。开各级排污阀。

答:开起动抽气器蒸汽阀,真空稳定后开抽空气阀。

28、轴承的润滑油膜是怎样形成的?

使轴瓦过油。

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